Vivi RX 10-S, la bicicleta eléctrica de Panasonic

La semana pasada la empresa Panasonic presentó una nueva bicicleta eléctrica que será lanzada al mercado japonés el 20 de agosto de este año. El modelo se llama Vivi RX 10-S y costará 1.400 dólares.
Una de las caracterÃsticas más importantes de esta bicicleta es el sistema de frenado que puede recargar una baterÃa de ion-litio secundaria que pesa 2.5 kilogramos, tiene un voltaje de 26 V y está ubicada cerca de la rueda trasera. Cada vez que el usuario frena, un motor en miniatura que está ubicado en la rueda de adelante genera energÃa. Este sistema deja de funcionar cuando el usuario está andando a más de 24 kilómetros por hora.
Este sistema, según Panasonic, logró que el manejo asistido aumentara de 90 kilómetros a 125 kilómetros. La distancia máxima que podrá alcanzar un usuario, sin embargo, será de 182 kilómetros.
La compañÃa espera vender 3000 unidades de la Vivi RX 10-S. Sinceramente pienso que es una iniciativa realmente buena, que alentará el uso de las bicicletas y contribuirá con el cuidado del medio ambiente.
VÃa | Gizmodo
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2 Comentarios
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Si la verdad que está muy buena la idea de las bicicletas eléctricas y más aún con este novedoso sistema de recuperacón de energÃa, pero me parece una barbaridad que valga 1.400 dolares aquà en Argentina serian como 4.500 pesos, con eso te comprás un auto, y si queres un scooter, me parece que para que la gente prefiera la bicicleta eléctrica deberia estar bastante más barata, y no creo que los materiales con que se hace sean tan caros, seguramente es pura especulación, como siempre cuando apenas sale algo todos quieren hacerse ricos, imaginensé aqui que venden los scooters electricos comunes a $5.000, cuando su costo es de solo 1.500 pesos o menos, el gobierno deberÃa promocionar la instalacion de fabricas de vehÃculos eléctricos en la Argentina, habria más trabajo también.
Efectivamente, en Argentina venden motos eléctricas a esos precios inverosÃmiles:
http://www.luckylion.com.ar
Siendo que en China están a € 300.
O sea, pagamos 4 veces más. Pero yo creo que es por la falta de competencia, que permite estas especulaciones. De todos modos, si bien la eléctrica está igual que la naftera, ésta última debe pagar patente, seguro contra terceros obligatorio, y tiene un gasto permanente en combustible contaminante y repuestos (la cantidad de piezas de una eléctrica es menor al 10% de las que forman una moto). Habrá que esperar que terminen de traer la fábrica a Chile para ahorrarnos el barco que les pagamos, y que haya más competencia. Y sÃ: el gobierno deberÃa subvencionar fábricas asÃ, que además le hace un bien al medio ambiente.